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桃園市政府新建工程處辦理「桃園捷運A10站區區段徵收工程」已上網公告，預計2017年6月6日開標，工程費金額8億6,876萬5,253元，為完成設計後，採最有利標決標的工程標案，將發展A10山鼻站旁的山腳地區，使其成為蘆竹地區轉運中心、促進蘆竹區均衡發展。



桃園捷運A10站區區段徵收工程計畫區，位於南崁新市鎮都市計畫區東北隅，西側緊鄰桃林鐵路，東側與北側邊界至南崁新市鎮都市計畫範圍線，南側以農業區與保護區及工業區間區界為界線，計畫區範圍為四個獨立區塊所組成之區域，共計39.03公頃，將引入「TOD」Transit Oriented Development，以大眾運輸作為都市發展的導向發展模式概念，於周邊規劃商業區、住宅區、車站專用區等，讓周圍居民可善加利用機場捷運，以縮減交通時間，將A10站為中心，作為地方發展廊帶，未來可望成為繼南崁、大竹之後，蘆竹區第三個生活圈，並發揮轉運中心機能，引導原本自南崁交流道至台北通勤的居民，改至A10站搭乘機捷至台北市及新北市，減輕南崁交流道的交通負荷量。



「桃園捷運A10站區區段徵收工程」包括整地、道路、排水、交通、污水、自來水、景觀、機電、管線等項目工程，將設置自行車環區系統及捷運景觀大道，串連坑子溪沿岸綠帶及埤塘景觀公園，工期預估620日曆天，預計2019年1月完工，工程費預估8億6,876萬5,253元，未來將規劃社會住宅，並完整保存山鼻福德宮、室善居及陳家公祠「德馨堂」、頂社林家祖厝「德門居」等當地歷史古蹟，並結合坑子溪、外社休閒農業區、大古山風景區及五酒桶山步道等，發展本地休閒觀光產業。

桃園市政府工務局為活化機場捷運周邊土地，日前已辦理「機場捷運A9a至A11改善工程」，規劃設計已於2017年4月11日進行標案評選，將規劃為結合自然、休閒、藝術、運動與自行車道等的機捷大道，此外，未來規劃A17領航站至A19桃園體育園區站沿線空間，配合高鐵青埔站周邊公園綠地及桃園棒球場，將設計為城市運動休閒區；A21環北站至A23中壢站則將串連中壢市火車站周邊鬧區地段做規劃，未來完成後，可望大幅增加市區綠帶，如同桃園市的綠色葉脈，更可利用自行車、低底盤公車等綠色運具，建構出綠色路網，給市民更多活動空間、更好的生活品質。

內政部「社會住宅出租辦法草案」出爐，承租者應符合無自有住宅、一定財產標準以下，租賃期限3年，得申請續租，最長不得超過6年，符合規定的弱勢者，得延長為12年。

住宅法已於今年1月修正公布，為規範中央主管機關興辦的社會住宅出租事項，內政部研擬「社會住宅出租辦法草案」，目前於法案預告階段。

申請資格，草案明定，符合年滿20歲國民、在社會住宅所在縣市設有戶籍，或未設籍於當地且在該地區就學、就業有居住需求者、家庭成員無自有住宅、家庭年所得應低於公告受理申請當年度社會住宅所在縣市50%分位點家庭的平均所得等條件，可申請社會住宅。

經審查符合資格者，受理機關以公開抽籤為原則決定序位。社會住宅租賃期限為3年，承租人於租賃期限屆滿時仍符合承租資格者，得申請續租。社會住宅租賃及續租的合計期間，最長不得超過6年，但符合規定的經濟或社會弱勢者，得延長為12年。

至於租金，草案規定，內政部得評估成本效益，參酌國有財產相關規定租金計算，或委託3家以上不動產估價師事務所查估後評定市場租金水準。社會住宅租金不得逾市場租金水準，並應每3年檢討。

草案也規定，內政部於必要時可訪視住宅，檢查建築物、設施及設備，並核對承租人身分，且承租人不得拒絕。

台灣低薪資、高房價環境讓年輕人苦不堪言，有網友在mobile01發文詢問，究竟低薪、高房價還要持續多久？是否永遠無解，吸引大批網友回應，想知道何時能夠苦盡甘來，紛紛表示：「可能要等第4次世界大戰或國家滅亡時。」房產專家也認為，台灣房價與所得脫鉤確實造成社會問題。

▲台灣低薪資、高房價環境，讓年輕人苦不堪言。

有網友借鏡多年前的日本，如同現在的台灣，「台灣將漸漸如日本人不結婚、不生小孩、不買房子，努力發展機器產業」，另有網友表示，「大部份薪水只能來繳房貸、幫投資客買房炒房」。甚至有網友大酸:「等你死了，你才會發現，塔位的價格也跟房價一樣高，連想死的勇氣都沒有了！」

▲低薪、高房價問題何時才有解的問題，在網路引起討論。(翻攝自mobile01)

不過也有網友分析，台灣民眾收入太低才是大問題，其實除了北市，努力買房不難，但現在連越南房價都上漲，經濟環境改善才是根本。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨也認為，房價與所得脫鉤確實造成社會問題，不過台灣目前最大的問題不只是買不起，而是住不起，日本擁有較健全租屋市場，才能做為不買房的堅強後盾，反觀台灣，在目前狀況下，想要解決可能得花上不少時間。